添加有效的燃油（yóu）清洁剂改（gǎi）善燃烧环境

积（jī）碳形（xíng）成的主要原因是燃烧不（bú）充分导致（zhì）的，与驾驶习惯、行驶（shǐ）路况、燃油品质（zhì）有关系。积碳会在气门、燃烧室、活塞（sāi）、喷油（yóu）嘴、火（huǒ）花塞部件上形成的。

燃烧室积碳过多的（de）影响：

1、发动机（jī）燃烧室是汽车工作环境最恶劣的地方，长期处于高温高压的状态之下。不可避免的，此处（chù）也会产生（shēng）积碳，主要是未完全燃烧的燃（rán）油受到（dào）高温（wēn）裂解生成的（de）。此处的积碳颗（kē）粒较（jiào）硬，呈锅巴状，严重者（zhě）呈蜂窝状并有一定的厚度；

2、这里的积碳会影响进气涡流，阻碍（ài）火焰传播的（de）速率导致动力（lì）下降，严（yán）重者会导致发动机（jī）爆震（zhèn）（俗（sú）称敲（qiāo）缸），甚（shèn）至压力过大导致燃烧室击穿；

3、轻微的（de）积碳没有太大关系，但燃（rán）烧（shāo）室积（jī）碳是（shì）一个由慢到快的累积过程

一般（bān）常（cháng）用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三（sān）种方式。

1、拆洗

这个方式（shì）是非常直接粗暴（bào）的，但是（shì）一般（bān）要送到4s店（diàn）内进行（háng），发（fā）动机的拆解（jiě）是比较（jiào）复（fù）杂的，不管什么部件每拆装一（yī）次都会或多或少影响其性能，需（xū）要请专业的师傅进行拆解。拆（chāi）洗是比较直接能看到（dào）发（fā）动机内（nèi）积碳（tàn）的，清理（lǐ）的也会比（bǐ）较（jiào）干净。但是费用会比较的高，也很（hěn）要求技术。

2、吊瓶清洗

这种方式也是比较（jiào）常见的，打吊（diào）瓶（píng）就是将清洗剂排入进气道的时候，对（duì）积碳稀释软化将（jiāng）其变（biàn）成浆状物，再从气缸处燃烧（shāo）排掉。一般清洁（jié）对象（xiàng）包括（kuò）进气道、节（jiē）气门、进气（qì）门、喷油嘴、气缸（gāng）内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明（míng）显（xiǎn）。

3、燃油添加剂

积碳有（yǒu）一（yī）个原因是燃油燃烧不（bú）充分，附着在（zài）发动（dòng）机的各个（gè）部件上（shàng），久而久之就形成积碳。添（tiān）加（jiā）剂的主要作用就是借助很强的（de）表（biǎo）面活（huó）性，钻入（rù）积（jī）碳的孔隙，破坏（huài）其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表（biǎo）面溶解下来，与燃油一起高温（wēn）燃烧后（hòu）通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如（rú）PNF原（yuán）液（yè）没有腐蚀性（xìng），可以（yǐ）清（qīng）洁（jié）油路整体，油箱杂（zá）质（zhì），油箱水分，高压油（yóu）泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵（dǔ）塞三元，安（ān）全性比较高（gāo）。